導熱油鍋爐是采用導熱油作為熱媒介質進行熱量傳遞的鍋爐。利用導熱油的高溫特性，導熱油鍋爐可實現低壓高溫供熱。

燃氣導熱油爐，其在啟動時，是要將鍋爐中的空氣、水蒸汽和輕組分，充分排放掉的，不能有任何殘留。而在鍋爐運行過程中，應讓導熱油保持良好狀態，以免出現結焦等問題。對過濾器，應定期清理，以保持其過濾效果。而在檢查工作中，主要是檢查鍋爐安全裝置，是否靈敏可靠。

中正導熱油爐采用獨具匠心的工藝技術，高效節能，熬油時間短；同時量身定制的煙氣余熱回收系統可大化熱能利用率。同時中正歷經多年的快速發展，積極推進創新技術、質量管理、規范服務的運營模式，并在行業內率先建立了四全服務體系。中正鍋爐的服務網點遍布全球，為客戶提供項目技術咨詢、商務洽談、安裝指導、72小時陪伴運行、鍋爐房量身定制等全方位的優質服務。

中正鍋爐YQW燃氣臥式導熱油爐

 

 

 

 

 

低氮鍋爐是在普通鍋爐的基礎上升級而成，與傳統鍋爐相比，低氮鍋爐主要采用各種燃燒優化控制技術，降低燃燒溫度，從而降低NOx排放，輕松實現NOx排放小于80mg/m³，甚至有些低氮鍋爐NOx排放可低至30mg/m³。

目前，客戶若想使在用鍋爐實現低氮改造，主要有三種措施：

1、更換鍋爐

宜選擇從源頭控制氮氧化物生成的鍋爐，目前市面上技術先進的是采用全預混燃燒技術的燃氣鍋爐，其能精確調節空燃比，從源頭控制氮氧化物的生成。

2、更換燃燒器　

鍋爐燃燒器的更換、改造和調試工作，以及由此產生的對鍋爐安全性能的影響，應由燃燒器制造商或其授權的單位負責。但北京市質量技術監督局、北京市環境保護局發布的“關于鍋爐低氮燃燒改造安全風險警示的通告”，寫明：對于在用鍋爐，不建議采用直接改造燃燒器的改造方式。

3、在用鍋爐進行煙氣處理

將已經生成的氮氧化物通過某種手段再還原為氮氣，目前主要有燃料再燃，選擇性催化還原法、非選擇性催化還原法。但在實際監測中，氮氧化物排放可控性較差。

中正經過多年的創新研發，通過在安全、高效、節能環保等多方面綜合考慮，采用了如下2種低氮燃燒技術：
1、低氮燃燒機+煙氣再循環技術（FGR）

將鍋爐尾部約10%~30%的煙氣（溫度約170℃），經煙氣管道吸入到燃燒機進風口，混入助燃空氣后進入爐膛。從而降低燃燒區域的溫度，同時降低燃燒區域氧的濃度，最終降低熱力型NOx的生成量，達到鍋爐尾部煙氣中的氮氧化物排放低于30mg/m3。

2. 分層燃燒技術：

第一階段：先將空氣量的70% - 80%左右從燃燒機送入，使燃料造缺氧富燃條件下燃燒，燃料燃燒速度和燃燒溫度降低，燃燒生成CO；而且燃料中N將分解生產大量的HN，HCH，CN等，相互復合
即xN+xN→N₂+…
N + N→N₂
第二階段：將燃燒用空氣的剩下部分（20%）以二次風形式送入，使燃料進入空氣過剩區域（作為第二級）燃盡。雖然這時空氣量多，但由于火焰溫度較低，所以，在第二級內也不會生成較多的NOx，因而可以降低NOx的排放量。

 

 

 

隨著國家對環境保護的日益重視，針對鍋爐的使用也有了諸多限制，燃氣鍋爐的使用是大勢所趨。中正鍋爐作為燃氣鍋爐制造商中的佼佼者，致力于為用戶提供優質的產品與全方位的服務。

一、燃氣鍋爐燃氣管道試壓時，應注意下列問題：

??1)測定試壓介質用的溫度計、壓力表應靈敏準確，便于觀看，壓力表的精度應為I級，表盤直徑不小于150mm，量程和最小刻度應與試驗壓力相協調。

??2)裝在低壓燃氣鍋爐管道上的皮膜式流量表只進行氣密性試驗，做強度試驗時將其前后閥門關閉。

??3）管道試壓結果如不符合要求，應找出缺陷進行修理，修復后重新試驗，直至試驗合格。

二、鍋爐房內燃氣鍋爐管道試壓要注意：

??1、強度試驗

? 鍋爐房內燃氣鍋爐管道的強度試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不得低于0.lMPa。

??在低壓燃氣管道達到試驗壓力時，穩定不少于0.5h后，用發泡劑檢查所有接頭，無滲漏、無壓力降為合格。

??在中壓燃氣鍋爐管道達到試驗壓力時，穩定不少于0.5h后，用發泡劑檢查所有接頭，無滲漏、壓力計量裝置無壓力降為合格；或穩壓不少于1h，觀察壓力計量裝置，無壓力降為合格。

??中壓以上燃氣鍋爐管道進行強度試驗時，當壓力升至50%的試驗壓力時，停止不少于15min，用發泡劑檢查所有接頭，無滲漏后方可緩慢升壓至試驗壓力并穩定不少于1h后，觀察壓力計量裝置無壓力降為合格。

2、嚴密性試驗

室內燃氣鍋爐管道嚴密性試驗應符合下列要求：

??①低壓燃氣鍋爐管道試驗壓力為設計壓力且不小于5kPa，在試驗壓力下，穩壓不少于30min，并用發泡劑檢查全部接頭，無滲漏、壓力計量裝置無壓力降為合格。當試驗系統中有不銹鋼波紋軟管、鋁塑復合管、耐油膠管、覆塑銅管時，試驗壓力不小于1h，除對各密封點檢查外，還應對包覆層端面是否有滲漏現象進行檢查。

??②中壓以上燃氣鍋爐管道試驗壓力為設計壓力且不小于0.1MPa。在試驗壓力下，穩壓不少于2h，并用發泡劑檢查全部接頭，無滲漏、壓力計量裝置無壓力降為合格。

??③室外燃氣鍋爐管道的安裝、試壓、驗收應遵守CJJ33《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》的規定，鍋爐房內燃氣鍋爐管道的安裝、試壓、驗收應遵守CJJ94《城鎮燃氣室內工程施工與質量驗收規范》的規定。

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鍋爐燃燒器是燃油燃氣鍋爐的配套輔機中較為重要設備。中正鍋爐始終堅持“為用戶創造利益”的發展理念，為用戶選配符合需求的燃燒器，同時全過程提供免費的技術指導服務。

一、鍋爐燃燒器燃燒機的使用說明：

接通電源，燃燒機電機啟動，點火電極之間產生電火花，經過約13秒的預吹風后，油泵電磁閥自動打開，噴嘴噴出的油霧被電火花擊穿點燃形成火焰。此時，火焰探測器感受到火焰亮度，控制器進入鎖定狀態。點火電極再延時點火約15秒停止點火，燃燒機進入正常工作狀態。如點火不成功，未形成火焰，或火焰探測器未感受到火焰亮度，則經過約10秒安全時間后，安全報警系統動作，燃燒機的啟動工作程序被切斷，故障紅燈亮起。在燃燒機剛啟動時，如火焰探測器巳感受到亮度，則安全系統動作，控制器不進入正常程序，電磁閥不會打開，噴嘴不噴油，經過約10分鐘安全時間后，故障紅燈亮。所以，在光亮處啟動燃燒機時一定要先遮住火焰探測器，不讓它見光，待燃燒機噴出火焰后，即刻放開火焰探測器，否則燃燒機無法正常工作。燃燒機紅燈亮起3分鐘后方可重新啟動燃燒機。

二、鍋爐燃燒器燃燒機使用時應注意的事項：

1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。

2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。

3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。

4、燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。

5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。

6、燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。

7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。

8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。

9、燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物.

三、鍋爐燃燒器定期維護注意事項：

1、所用輕柴油必須清潔，請注意定期清洗油箱和油過濾器。

2、正常使用情況下，一年換一次油嘴，一年半更換一次彈性聯軸器和聯軸器上的橡膠件。

3、嚴禁異物進入風道。

4、燃燒機使用現場應遠離易燃易爆品，并備有滅火設備。

5、根據油壓表示值適當調整油壓。

6、定期檢查燃燒筒、葉輪、火焰探測器和點火電極，清除油污和積炭。尤其火焰探測器更應保持清潔，不得沾水。

7、維護燃燒機時務必切斷電源。

中正鍋爐作為工業鍋爐的領跑品牌，不僅僅負責制造鍋爐，更是負責整個鍋爐系統，為用戶合理選型，在確保鍋爐系統穩定運行的同時為用戶節約成本。

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鍋爐防爆門是用來保護鍋爐爐墻、減輕鍋爐爆炸時造成的破壞的一種安全裝置。防爆門在安裝時應該裝在不致威脅操作人員的安全地方，其附近不能存放易燃易爆物品；此外，活動防爆門還應該進行定期檢查，以防其銹死。

燃氣鍋爐防爆門的設置在可燃氣體爆炸突然升高壓力時開啟或破裂，釋放出高壓氣體，從而減輕對燃氣鍋爐本體的破壞，保證鍋爐房的安全。

燃氣鍋爐防爆門作用體現在：燃氣鍋爐在點火或運行中，因操作不當，如點火前未進行爐膛吹掃，點火不著未能徹底清掃爐膛，噴嘴有泄漏等問題；或燃料不完全燃燒，熄滅時未能迅速切斷燃料等都可能引起爐膛和尾部煙道爆炸。燃氣鍋爐安裝防爆門，可以使爐膛或煙道發生輕度爆炸時，能自行泄壓避免事故擴大，從而保證工業蒸汽鍋爐尤其是爐墻的安全。防爆門是燃氣鍋爐不可缺少的安全附件。

防爆門的結構：鍋爐防爆門有翻板式（也彌為旋啟式）和爆破膜式兩種。翻板式防爆門又稱旋啟式防爆門，多裝置于燃燒室的爐墻上。按其安裝位置分為傾斜式和垂直式兩種，均由門框、門蓋和鉸鏈等構件組成。門蓋和門框多用鑄鐵制成圓形或方形，其相互接觸面寬度一般為3～5mm，并應保證嚴密。門蓋內面涂有耐熱混凝土，其厚度需要根據限制壓力數值，經過計算或試驗來確定。當鍋爐的爐膛或煙道內發生氣體爆炸時，門蓋即自動繞軸開啟泄壓，然后又自行關閉。防爆門的密封壓力由門蓋傾斜角度(一般不超過30*)產生的向下壓力或由重錘的重量獲得。

中正燃氣鍋爐具備完善的安全附件，防爆門、看火孔、安全閥、壓力表、水位顯示及報警、安全聯鎖等一應齊全。

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1.燃氣壓力突然升高引起脫火；

2.電磁閥誤動作使燃氣供應中斷；

3.燃氣成分變化太大，含濕量過高等。