1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。

2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。

3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。

4、燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。

5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。

6、燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。

7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。

8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。

9、燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。

1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。 2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。 3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。 4、燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。 5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。 6、燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。 7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。 8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。 9、燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。

燃氣鍋爐是工業生產中應用較為普遍的設備之一，很多用水問題都是靠它來解決的，為了確保燃氣鍋爐能夠長久保持穩定的工作狀態，對鍋爐的正確保養是基本的要去。要是燃氣鍋爐過去已經停機很長一段時間了，該如何使其恢復正常呢？

首先是對燃氣鍋爐進行徹底的清洗，既然時很長時間沒有使用了，那么燃氣鍋爐從內到外勢必積存了很多灰塵，只有將其清洗干凈之后才能使用，才能清晰的檢查出鍋爐的實際狀況。

燃氣鍋爐清洗完之后，一定要用熱風對其進行干燥，但不能同時針對爐墻以及其他配件進行加熱，這樣有可能會產生不良后果。正確的方式是在燃氣鍋爐的底部放置電加熱器，進行加熱。

當燃氣鍋爐剛開始投入使用的時候，也要注意需要放置干燥劑到防腐蝕托盤上，使托盤保持良好的干燥效果，有助于它的正常使用，從而促進燃氣鍋爐功效的徹底發揮。

除了對于長時間暫停使用的燃氣鍋爐需要注意以上的操作外，日常的保養也很重要，必須每隔幾個月就要注意檢查一次干燥劑，及時添加；并且定期檢查鍋爐各配件的使用情況，有損壞的話應及時修復或更換。

在此基礎上，燃氣鍋爐才能重新恢復到之前的良好性能，為工業生產提供所需的熱源，使其價值得以充分發揮。

燃氣鍋爐是工業生產中應用較為普遍的設備之一，很多用水問題都是靠它來解決的，為了確保燃氣鍋爐能夠長久保持穩定的工作狀態，對鍋爐的正確保養是基本的要去。要是燃氣鍋爐過去已經停機很長一段時間了，該如何使其恢復正常呢？ 首先是對燃氣鍋爐進行徹底的清洗，既然時很長時間沒有使用了，那么燃氣鍋爐從內到外勢必積存了很多灰塵，只有將其清洗干凈之后才能使用，才能清晰的檢查出鍋爐的實際狀況。 燃氣鍋爐清洗完之后，一定要用熱風對其進行干燥，但不能同時針對爐墻以及其他配件進行加熱，這樣有可能會產生不良后果。正確的方式是在燃氣鍋爐的底部放置電加熱器，進行加熱。 當燃氣鍋爐剛開始投入使用的時候，也要注意需要放置干燥劑到防腐蝕托盤上，使托盤保持良好的干燥效果，有助于它的正常使用，從而促進燃氣鍋爐功效的徹底發揮。 除了對于長時間暫停使用的燃氣鍋爐需要注意以上的操作外，日常的保養也很重要，必須每隔幾個月就要注意檢查一次干燥劑，及時添加；并且定期檢查鍋爐各配件的使用情況，有損壞的話應及時修復或更換。 在此基礎上，燃氣鍋爐才能重新恢復到之前的良好性能，為工業生產提供所需的熱源，使其價值得以充分發揮。

燃氣供暖鍋爐經過了長時間的使用之后，多少都會呈現出一些損壞，當這些損壞達到一定程度的時候，燃氣供暖鍋爐也就該報廢了。若是以其受熱面狀態作為判斷標準的話，哪些情況下需要更換了？

首先可以測量燃氣供暖鍋爐內部時管道變化情況下，如果是碳鋼管的話，一旦它的脹粗超過3.5%就應該替換掉了；而合金鋼管替換的標準應該是脹粗超過2.5%，更為嚴格。

其次，對于燃氣供暖鍋爐中的高溫過熱器來說，若是其表面氧化皮已經超過0.6-0.7mm，且有較深的晶界氧化裂紋，裂紋深度超過3-5個晶粒度的話，也將被視為無效。

燃氣供暖鍋爐的表面發現有明顯可見的裂紋或其他缺陷的時候，就要多加留意了，若是這種裂紋或缺陷已經無法修補，那就只能更換整個設備。對于燃氣供暖鍋爐的管子和管道壁厚的校核應按照有關標準中的規定進行，確保得出的檢測值。

還有關于燃氣供暖鍋爐中的省煤器管，它的磨損量要是已經達到壁厚的百分之三十時，就有必要替換了。還有類似過熱器、再熱器、水冷壁管等，磨損到達壁厚的百分之二十五時就要替換。

及時的替換掉燃氣供暖鍋爐中受損的零部件，只要目的就是為了不因它們而影響到整個鍋爐的供暖效果，保證能夠始終保持良好的工作狀態。

燃氣供暖鍋爐經過了長時間的使用之后，多少都會呈現出一些損壞，當這些損壞達到一定程度的時候，燃氣供暖鍋爐也就該報廢了。若是以其受熱面狀態作為判斷標準的話，哪些情況下需要更換了？ 首先可以測量燃氣供暖鍋爐內部時管道變化情況下，如果是碳鋼管的話，一旦它的脹粗超過3.5%就應該替換掉了；而合金鋼管替換的標準應該是脹粗超過2.5%，更為嚴格。 其次，對于燃氣供暖鍋爐中的高溫過熱器來說，若是其表面氧化皮已經超過0.6-0.7mm，且有較深的晶界氧化裂紋，裂紋深度超過3-5個晶粒度的話，也將被視為無效。 燃氣供暖鍋爐的表面發現有明顯可見的裂紋或其他缺陷的時候，就要多加留意了，若是這種裂紋或缺陷已經無法修補，那就只能更換整個設備。對于燃氣供暖鍋爐的管子和管道壁厚的校核應按照有關標準中的規定進行，確保得出的檢測值。 還有關于燃氣供暖鍋爐中的省煤器管，它的磨損量要是已經達到壁厚的百分之三十時，就有必要替換了。還有類似過熱器、再熱器、水冷壁管等，磨損到達壁厚的百分之二十五時就要替換。 及時的替換掉燃氣供暖鍋爐中受損的零部件，只要目的就是為了不因它們而影響到整個鍋爐的供暖效果，保證能夠始終保持良好的工作狀態。

為了滿足一定的工作要求，技術人員在燃煤鍋爐中加設了空氣預熱器，但卻發現這種裝置經常會出現堵塞的問題，即便是停爐沖刷也不管用，很快就會發生類似的現象。大家有什么好辦法可以解決燃煤鍋爐空氣預熱器連續堵塞的問題嗎？

要想克服上述問題，首先要在燃煤鍋爐所用燃料方面進行改進，盡量燃用低硫煤、低氮煤，并且嚴格操控和削減噴氨量，適當降低氨逃逸率、恰爐出口氧量等?；蚴翘岣呖諝忸A熱器入口的煙溫，使其吹灰能力有所加強。

如果那么做效果不明顯的話，還可以將進步風煙的均溫提高試試，說不能就能有效的防止燃氣鍋爐空氣預熱器被堵塞，而是始終保持著順暢、穩定的狀態，并對燃煤鍋爐的運用起到相應的作用。

除了上述辦法之外，還有兩種途徑可以嘗試一下，一種是削減硫酸氫銨結晶，主要目的是為了控制氨逃逸，使得燃煤鍋爐的噴氨在煙氣中能充沛混合，避免堵塞的噴氨口。

還有一種就是及時去除燃煤鍋爐空氣預熱器上的結晶，提高它的煙溫，可以通過加大暖風器氣量來完成。在各種方式的運用下，燃煤鍋爐空氣預熱器發生堵塞的幾率也會大大降低。

為了滿足一定的工作要求，技術人員在燃煤鍋爐中加設了空氣預熱器，但卻發現這種裝置經常會出現堵塞的問題，即便是停爐沖刷也不管用，很快就會發生類似的現象。大家有什么好辦法可以解決燃煤鍋爐空氣預熱器連續堵塞的問題嗎？ 要想克服上述弊端，首先要在燃煤鍋爐所用燃料方面進行改進，盡量燃用低硫煤、低氮煤，并且嚴格操控和削減噴氨量，適當降低氨逃逸率、恰爐出口氧量等。或是提高空氣預熱器入口的煙溫，使其吹灰能力有所加強。 如果那么做效果不明顯的話，還可以將進步風煙的均溫提高試試，說不能就能有效的防止燃氣鍋爐空氣預熱器被堵塞，而是始終保持著順暢、穩定的狀態，并對燃煤鍋爐的運用起到相應的作用。 除了上述辦法之外，還有兩種途徑可以嘗試一下，一種是削減硫酸氫銨結晶，主要目的是為了控制氨逃逸，使得燃煤鍋爐的噴氨在煙氣中能充沛混合，避免堵塞的噴氨口。 還有一種就是及時去除燃煤鍋爐空氣預熱器上的結晶，提高它的煙溫，可以通過加大暖風器氣量來完成。在各種方式的運用下，燃煤鍋爐空氣預熱器發生堵塞的幾率也會大大降低。

有時候燃煤鍋爐的腐蝕是因為自身的原因造成的，那是由于燃料本身的水分和燃燒生成的水分使得鍋爐煙道中的煙氣也還有一定量的水蒸氣，甚至比空氣中的水蒸氣含量還要高，因此鍋爐煙氣的露點也越來越高。

燃煤鍋爐燃燒生成的蒸汽一部分隨著煙氣溫度降低以煙氣中的固體煙塵粒子為中心，凝結成微小的液體隨煙氣排入大氣；還有一部分則在遇到冷的受熱面后凝結成液體，凝結的液體中H2SO4的濃度將逐漸降低。

對于燃煤鍋爐來說，凝結在受熱面煙側的H2SO4液體不僅使金屬管材發生腐蝕，還會粘附煙氣中的飛灰，并發生一系列復雜的物理化學反應，形成水泥狀物質，使管壁的積灰變硬，從而加重受熱面的積灰和堵灰。

同時，燃煤鍋爐受熱面管路或殼體的腐蝕還會造成漏水或漏風，使煙氣溫度進一步降低，從而腐蝕進一步加劇，造成惡性循環，縮短設備的使用壽命。而除了燃料和燃燒方面的原因之外，燃煤鍋爐的腐蝕還與受熱面的布置、工質的參數等因素有關。

一般情況下愛，腐蝕主要發生在燃煤鍋爐爐膛水冷壁管和高溫輻射受熱面上，主要是因為沉積在管壁面的熔融狀態硫酸鹽對金屬管壁起氧化作用造成的，并繼續使氧化反應前沿不斷向機體深入。

上述這些腐蝕問題，可以通過定期清理燃氣鍋爐爐膛及煙道的對流管束和空氣預熱器等部位的積灰方式得到預防，這么做可以減少SO3的生成，降低受熱面低溫腐蝕。

有時候燃煤鍋爐的腐蝕是因為自身的原因造成的，那是由于燃料本身的水分和燃燒生成的水分使得鍋爐煙道中的煙氣也還有一定量的水蒸氣，甚至比空氣中的水蒸氣含量還要高，因此鍋爐煙氣的露點也越來越高。 燃煤鍋爐燃燒生成的蒸汽一部分隨著煙氣溫度降低以煙氣中的固體煙塵粒子為中心，凝結成微小的液體隨煙氣排入大氣；還有一部分則在遇到冷的受熱面后凝結成液體，凝結的液體中H2SO4的濃度將逐漸降低。 對于燃煤鍋爐來說，凝結在受熱面煙側的H2SO4液體不僅使金屬管材發生腐蝕，還會粘附煙氣中的飛灰，并發生一系列復雜的物理化學反應，形成水泥狀物質，使管壁的積灰變硬，從而加重受熱面的積灰和堵灰。 同時，燃煤鍋爐受熱面管路或殼體的腐蝕還會造成漏水或漏風，使煙氣溫度進一步降低，從而腐蝕進一步加劇，造成惡性循環，縮短設備的使用壽命。而除了燃料和燃燒方面的原因之外，燃煤鍋爐的腐蝕還與受熱面的布置、工質的參數等因素有關。 一般情況下愛，腐蝕主要發生在燃煤鍋爐爐膛水冷壁管和高溫輻射受熱面上，主要是因為沉積在管壁面的熔融狀態硫酸鹽對金屬管壁起氧化作用造成的，并繼續使氧化反應前沿不斷向機體深入。 上述這些腐蝕問題，可以通過定期清理燃氣鍋爐爐膛及煙道的對流管束和空氣預熱器等部位的積灰方式得到預防，這么做可以減少SO3的生成，降低受熱面低溫腐蝕。

供暖領域中用到的鍋爐多數都是熱水鍋爐，以蒸汽鍋爐作為供暖方式的做法已經很少見了，由此說明對于供暖來說，還是熱水鍋爐的優勢更為明顯。針對這方面可以做深入的了解和分析。

雖然蒸汽鍋爐本身的性能很好，但若是將其用于供暖的話，需要采用換熱器作為介質才能達到用戶的供暖要求。而且蒸汽采暖溫升和壓升速度都太快了，容易對散熱器造成負面影響，比如驟冷驟驟熱，容易漏水；容易造成金屬疲勞，壽命降低；容易爆裂等。

如果蒸汽鍋爐中散熱器表面溫度太高的話不安全，同時也造成室內環境條件不好；如果采暖送汽之前暖管效果不好，送汽時會造成水擊，從而產生較大的噪音；另外，鍋爐內的水加熱吸收燃料放出的熱量，而水分子變成蒸汽又要吸收一部分熱量，造成能源浪費。

如果供暖鍋爐的熱源是蒸汽，同樣需要通過換熱器的作用轉換成熱水作為散熱介質，還不如直接使用熱水鍋爐來的方便，簡化工藝的同時還能節省設備的一部分能耗。

綜上所述，蒸汽鍋爐并不是不好，但是用它來進行采暖的話并不經濟，且隱患多多，所以近年來采用蒸汽鍋爐當熱源的越來越少，而是逐漸被熱水鍋爐所代替。

供暖領域中用到的鍋爐多數都是熱水鍋爐，以蒸汽鍋爐作為供暖方式的做法已經很少見了，由此說明對于供暖來說，還是熱水鍋爐的優勢更為明顯。針對這方面可以做深入的了解和分析。 雖然蒸汽鍋爐本身的性能很好，但若是將其用于供暖的話，需要采用換熱器作為介質才能達到用戶的供暖要求。而且蒸汽采暖溫升和壓升速度都太快了，容易對散熱器造成負面影響，比如驟冷驟驟熱，容易漏水；容易造成金屬疲勞，壽命降低；容易爆裂等。 如果蒸汽鍋爐中散熱器表面溫度太高的話不安全，同時也造成室內環境條件不好；如果采暖送汽之前暖管效果不好，送汽時會造成水擊，從而產生較大的噪音；另外，鍋爐內的水加熱吸收燃料放出的熱量，而水分子變成蒸汽又要吸收一部分熱量，造成能源浪費。 如果供暖鍋爐的熱源是蒸汽，同樣需要通過換熱器的作用轉換成熱水作為散熱介質，還不如直接使用熱水鍋爐來的方便，簡化工藝的同時還能節省設備的一部分能耗。 綜上所述，蒸汽鍋爐并不是不好，但是用它來進行采暖的話并不經濟，且隱患多多，所以近年來采用蒸汽鍋爐當熱源的越來越少，而是逐漸被熱水鍋爐所代替。

鍋爐的啟動不僅僅是將設備打開，包括了從鍋爐點火到鍋爐蒸汽壓力上升到工作壓力的過程，也被視為鍋爐啟動中的關鍵環境。這過程中需要重點關注的就是安全性問題，具體該從哪些方面著手？

首先要防止鍋爐在點火升壓過程中發生爐膛爆炸，為此在點火前，鍋爐的爐膛、煙道中盡量不要殘留可燃氣體或其他可燃物，這樣就可以避免與空氣混合達到一定濃度時，遇明火即猛烈爆燃，形成爆炸。

鍋爐點火之前，可以開動引風機對爐膛和煙道通風一段時間，尤其是燃氣鍋爐，都是先送風再點火，若是一次點火未成功，必須首先停止向爐內供給燃料，然后進行充分通風換氣后再進行點火，嚴禁利用爐膛余熱進行二次點火。

其次要做的則是控制好鍋爐升溫升壓的速度，目的是為為了防止鍋爐受熱面產生過大的熱應力。對于鍋筒而言，由于它壁厚較大，因此在升溫升壓過程中，存在著沿壁厚的溫差、上下壁面間的溫差，以及筒體與兩端封頭的溫差，這些溫差的存在，均將產生熱應力

為了防止鍋爐啟動過程中產生過大的熱應力，升壓速度一定要緩慢；要求鍋筒內外壁及上下壁間的溫差不超過50℃?？偠灾仩t全部點火升壓所需的時間因根據不同的爐型確定。

在鍋爐點火初期，由于沒有汽化和供熱，鍋爐不需要進水，所以過熱器和省煤器得不到流動的冷水冷卻。這時候如果不采用有效保護措施的話，容易引發事故，因此點火時要注意打開過熱器上的全部疏水閥門和排汽閥門，直到汽壓升到高于大氣壓。

除此之外，還必須對鍋爐上的指示儀表進行嚴密監視和調整，控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理的范圍之內。同時，各種指示儀表本身也會出現一些不良現象，因此在點火升壓過程中，應按規定的程序沖洗水位表，沖洗壓力表的存水彎管，確保這些裝置準確可靠。

鍋爐的啟動不僅僅是將設備打開，包括了從鍋爐點火到鍋爐蒸汽壓力上升到工作壓力的過程，也被視為鍋爐啟動中的關鍵環境。這過程中需要重點關注的就是安全性問題，具體該從哪些方面著手？ 首先要防止鍋爐在點火升壓過程中發生爐膛爆炸，為此在點火前，鍋爐的爐膛、煙道中盡量不要殘留可燃氣體或其他可燃物，這樣就可以避免與空氣混合達到一定濃度時，遇明火即猛烈爆燃，形成爆炸。 鍋爐點火之前，可以開動引風機對爐膛和煙道通風一段時間，尤其是燃氣鍋爐，都是先送風再點火，若是一次點火未成功，必須首先停止向爐內供給燃料，然后進行充分通風換氣后再進行點火，嚴禁利用爐膛余熱進行二次點火。 其次要做的則是控制好鍋爐升溫升壓的速度，目的是為為了防止鍋爐受熱面產生過大的熱應力。對于鍋筒而言，由于它壁厚較大，因此在升溫升壓過程中，存在著沿壁厚的溫差、上下壁面間的溫差，以及筒體與兩端封頭的溫差，這些溫差的存在，均將產生熱應力。 為了防止鍋爐啟動過程中產生過大的熱應力，升壓速度一定要緩慢；要求鍋筒內外壁及上下壁間的溫差不超過50℃。總而言之，鍋爐全部點火升壓所需的時間因根據不同的爐型確定。 在鍋爐點火初期，由于沒有汽化和供熱，鍋爐不需要進水，所以過熱器和省煤器得不到流動的冷水冷卻。這時候如果不采用有效保護措施的話，容易引發事故，因此點火時要注意打開過熱器上的全部疏水閥門和排汽閥門，直到汽壓升到高于大氣壓。 除此之外，還必須對鍋爐上的指示儀表進行嚴密監視和調整，控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理的范圍之內。同時，各種指示儀表本身也會出現一些不良現象，因此在點火升壓過程中，應按規定的程序沖洗水位表，沖洗壓力表的存水彎管，確保這些裝置準確可靠。

一般情況下，熱水鍋爐的水循環都是處于穩定狀態的，只有當循環結構合理或者運轉不當的情況下，就會伴隨著一些故障發生。

當熱水鍋爐處于正常運行狀態下的時候，下降管中是不允許出現蒸汽的，否則會因水向下流和汽向上浮而相互沖撞，這樣不僅增加了流動阻力，同時還會減少循環流量，甚至還會因此形成氣塞。

為了能有效解決熱水鍋爐下降管帶汽問題，盡量不要使其受熱，可以將下降管接在鍋筒的水空間，盡量接在鍋筒的底部；并保證下降管入口與鍋筒較低水位間的高度不小于下降管直徑的四倍，防止將蒸汽帶入到管內。

在熱水鍋爐使用過程中，當并聯在同一循環回路中的各個上升管受熱不均勻時，受熱弱的管中汽水混合物的密度必然大于受熱強的管的汽水混合物的密度。那么在下降管供水有限的情況下，受熱弱的管內可能流速降低，甚至處于停止不動的狀態。這時候，上升管內的蒸汽不能及時被攜帶走，造成管壁過熱爆管事故。

我們將上述那種故障定義為循環停滯，除此之外，熱水鍋爐中還有可能發生循環倒流。就是當并聯的各個上升管受熱嚴重不均勻，受熱較強的管中汽水混合物上升力強，流速過大而產生抽吸作用，致使受熱較弱的管中汽水混合物朝著與正常循環方向相反的方向流動。

若是汽泡的上升速度與水的向下流動速度相等的時候，便會造成氣泡停滯，形成氣塞，這也是造成熱水鍋爐氣塞管段過熱爆管的根本原因。

一般情況下，熱水鍋爐的水循環都是處于穩定狀態的，只有當循環結構合理或者運轉不當的情況下，就會伴隨著一些故障發生。 當熱水鍋爐處于正常運行狀態下的時候，下降管中是不允許出現蒸汽的，否則會因水向下流和汽向上浮而相互沖撞，這樣不僅增加了流動阻力，同時還會減少循環流量，甚至還會因此形成氣塞。 為了能有效解決熱水鍋爐下降管帶汽問題，盡量不要使其受熱，可以將下降管接在鍋筒的水空間，盡量接在鍋筒的底部；并保證下降管入口與鍋筒較低水位間的高度不小于下降管直徑的四倍，防止將蒸汽帶入到管內。 在熱水鍋爐使用過程中，當并聯在同一循環回路中的各個上升管受熱不均勻時，受熱弱的管中汽水混合物的密度必然大于受熱強的管的汽水混合物的密度。那么在下降管供水有限的情況下，受熱弱的管內可能流速降低，甚至處于停止不動的狀態。這時候，上升管內的蒸汽不能及時被攜帶走，造成管壁過熱爆管事故。 我們將上述那種故障定義為循環停滯，除此之外，熱水鍋爐中還有可能發生循環倒流。就是當并聯的各個上升管受熱嚴重不均勻，受熱較強的管中汽水混合物上升力強，流速過大而產生抽吸作用，致使受熱較弱的管中汽水混合物朝著與正常循環方向相反的方向流動。 若是汽泡的上升速度與水的向下流動速度相等的時候，便會造成氣泡停滯，形成氣塞，這也是造成熱水鍋爐氣塞管段過熱爆管的根本原因。